Al menos 7 vías de  de Pichincha se encuentran cerradas por las manifestaciones, que este 24 de junio de 2022 ya cumplen 12 días. Según el informe de novedades del ECU 911 estos son los bloqueos que se mantienen en la provincia:

1.	CALACALI – NANEGALITO	CERRADA	CERRADA EN EL KM 59 POR MANIFESTANTES
2.	GUAYLLABAMBA – CALDERON	CERRADA	CERRADA EN EL REDONDEL DE GUAYLLABAMBA
3.	TABACUNDO-CAJAS	CERRADA	CERRADA POR MANIFESTACIONES EN LA Y TABACUNDO
4.	LOS BANCOS – PUERTO QUITO	CERRADA	CERRADA POR MANIFESTANTES EN EL KM 105
5.	CUSUBAMBA – CAYAMBE	CERRADA	CERRADA POR MANIFESTANTES INGRESO A CANGAHUA
6.	ALOAG-SANTO DOMINGO	CERRADA	CERRADA POR MANIFESTACIONES EN EL KM 2+500 – KM 47- KM 72
7.	INTERVALLES – RUTA VIVA	CERRADA	CERRADA POR MANIFESTANTES A LA ALTURA DE TOGLLA

Esta es la situación de las vías en Quito

Mientras tanto en el interior de la capital la situación no es distinta. En varios puntos de la urbe se han dado bloqueos por parte de manifestantes, que van de norte a sur. Además, en el centro norte de la ciudad, alrededor de la Asamblea, Universidad Católica y El Arbolito hay cierres totales ya que es la zona donde los enfrentamientos con la fuerza pública son constantes.

De acuerdo con el reporte de la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT), desde la mañana de este viernes las principales vías de Quito tienen cierres por la presencia de protestantes.

Entre las más afectadas está la av. Maldonado, Simón Bolívar, Panamericana Norte y los accesos al centro histórico para evitar el ingreso de las marchas.

Un total de 17 militares heridos de gravedad y tres camiones que transportaban alimentos destruidos es el saldo que dejó un violento ataque de manifestantes a un convoy de las Fuerzas Armadas del Ecuador en San Antonio de Pichincha. Así lo informó el organismo de seguridad en su cuenta de Twitter, la noche de este jueves 23 de junio del 2022.

De acuerdo con el reporte de las Fuerzas Armadas el convoy transportaba víveres para abastecer de alimentos algunas zonas de la ciudad afectadas por el paro nacional. Informan que fueron interceptados por un grupo violento en el sector Caspigasí, en la vía Calacalí, en la Mitad del Mundo.

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Además de los tres camiones destruidos y los 17 militares heridos, las Fuerzas Armadas detallan que también dañaron una cama baja y una retroexcavadora. Especificaron que el grupo de oficiales hicieron "uso legítimo de la fuerza para salvaguardar su integridad".

 

🚨 Atención
📌 Boletín

✅ Personal militar brutalmente agredido por grupo
violento en Caspigasí, vía Calacalí. pic.twitter.com/4nfzxsVuzA

— FFAAECUADOR (@FFAAECUADOR) June 24, 2022

Asimismo, acompañaron el posteo en sus redes sociales oficiales con un par de fotografías de militares ensangrentados mientras recibían atención médica.

 

🚨 Atención
📌 Boletín

✅ Personal militar brutalmente agredido por grupo violento en Caspigasí, vía Calacalí. pic.twitter.com/bhWDgzUj75

— FFAAECUADOR (@FFAAECUADOR) June 24, 2022

Manifestante en San Antonio de Pichincha: "Quemen los camiones"

En los videos que circulan en las redes sociales, grabados por los mismos responsables del ataque, se escucha como uno de los manifestantes afirma: "ya linchamos a dos militares de camionetas", "quemen los camiones" y "los vamos a saquear".

 

"Quemen los camiones". Las @FFAAECUADOR difunden video sobre el ataque que sufrieron militares y policías que custodiaban un convoy que transportaba víveres por el sector Caspigasí, próximo a San Antonio de Pichincha. Hay 17 uniformados heridos y tres camiones destruidos. #Quito pic.twitter.com/vYocTvuJXL

— LaHistoria (@lahistoriaec) June 24, 2022

(I)

General Motors se compromete a liderar la electrificación de la movilidad en Sudamérica, con una línea de vehículos más completa con cero emisiones, que complementará el portafolio actual que la marca Chevrolet posee en la región.

La empresa reveló sus futuros vehículos eléctricos a través del segmento de SUV, siendo este el de mayor crecimiento en el mercado regional. Los vehículos elegidos son el Bolt EUV, Blazer EV y Equinox EV. Todos son productos tecnológicamente innovadores, con un diseño atractivo y de alto rendimiento; pero cada uno de ellos tendrá su propia propuesta y características para atender diferentes perfiles de consumidores.

El anuncio fue realizado por Santiago Chamorro, presidente de GM Sudamérica, y Marina Willisch, vicepresidenta de Comunicaciones, Relaciones Gubernamentales y ESG de GM Sudamérica. Los dos ejecutivos también compartieron detalles sobre el cronograma de arribo de estos futuros productos y destacaron la ofensiva que impulsará la empresa en relación con el camino hacia la electrificación, que comenzó en 2019 en Sudamérica con la comercialización del Bolt EV, en Brasil.

“El próximo modelo en llegar a la región será el Bolt EUV, que debuta en Colombia en el segundo semestre de este año. Luego planeamos ofrecer otros modelos globales de la marca, como Blazer EV y Equinox EV, que aún están en desarrollo en los Estados Unidos y deberían llegar aquí”, afirmó Chamorro.

Esta serie de vehículos eléctricos de cero emisiones de Chevrolet ahora se identifican de manera diferente en las comunicaciones de la marca, con las letras EV en el logotipo resaltadas en azul.

Futuro 100 % eléctrico

Con su visión de un futuro con “Cero accidentes, cero emisiones y cero congestión”, GM se compromete a convertirse en carbono neutral para 2040. Como parte de este plan global, la compañía está invirtiendo $ 35 mil millones en el desarrollo de 30 nuevos vehículos eléctricos y autónomos para 2025.

“Estamos progresando a nivel mundial en esta dirección. Una parte importante de este proceso es hacer que nuestros vehículos de combustión sean cada vez más sustentables hasta la migración total del mercado a los vehículos 100% eléctricos, siendo éstos los únicos que no emiten ningún tipo gas contaminante”, explica Marina.

GM también anunció recientemente una asociación con Honda para desarrollar autos eléctricos más asequibles para los segmentos más populares del mercado mundial, incluida Sudamérica. Se espera que esta nueva familia mundial de vehículos eléctricos llegue al mercado a finales de esta década. La colaboración entre las dos empresas también prevé la posibilidad de producción global a gran escala y desarrollo conjunto de baterías. (PR)