Quito aprueba reformas al ‘Pico y Placa’: Detalles de la prohibición de retención de vehículos y nuevas multas

El Concejo Metropolitano de Quito aprobó el 24 de diciembre de 2024, en segundo debate, reformas a la ordenanza que regula la retención de vehículos por incumplir la restricción vehicular conocida como ‘Pico y Placa’. Esta medida busca optimizar los procedimientos y evitar la retención de vehículos que no cumplan con la normativa, además de permitir el pago de sanciones con trabajo comunitario. La modificación entrará en vigor una vez sancionada por el alcalde Pabel Muñoz.

Prohibición de retención y nuevas multas

Una de las reformas más destacadas es la prohibición de retener vehículos que circulen en contravención a los planes de restricción vehicular. Con esta medida, se busca evitar los costos operativos asociados al almacenamiento de vehículos en los Centros de Retención Vehicular (CRV).

A partir de 2025, los conductores que incumplan el ‘Pico y Placa’ deberán pagar una multa equivalente al 15% del salario básico unificado ($470) por primera infracción, y el porcentaje aumentará en caso de reincidencia.

Pago con trabajo comunitario como opción

Otra novedad que contempla la reforma es la posibilidad de que los infractores paguen la multa a través de trabajo comunitario. Cada $10 de multa equivaldrá a una hora de trabajo comunitario, lo que ofrece una opción alternativa a los conductores que no deseen pagar la multa monetaria.

Impacto en la gestión y la movilidad

Washington Martínez, director de la AMT, destacó que la medida previene posibles actos de corrupción y facilita la gestión operativa.

Además, la vicealcaldesa de Quito, Fernanda Racines, resaltó que la nueva normativa beneficiará tanto a la ciudadanía como a la Alcaldía, al reducir el tiempo y los costos relacionados con el traslado de vehículos retenidos.

(I)