"Después de la línea del trolebús, empezaremos con otras 80 unidades eléctricas para la Ecovía", resalta gerente de la empresa de Pasajeros Quito

Según el gerente de la Empresa Pública Metropolitana de Transporte de Pasajeros de Quito, Xavier Vásquez, el último bloque de los 60 trolebuses eléctricos arribará a la capital en los próximos días, luego de que terminen los trámites en los puertos. Apuntó que la inversión para este proyecto fue de $ 35.3 millones aproximadamente.

Además, señaló que el 78 % de las unidades ya ingresaron a operaciones tras cumplir con la normativa, los informes de conformidad y ejecutar los protocolos de evaluación a través de un instituto certificado. La fecha tope para que todo el transporte cubra las rutas de los ciudadanos es el 31 de marzo de 2025.

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"Después de comprobar qué tiene y qué no. Pasamos a la etapa de familiarización para que el equipo de trabajo sepa cómo funcionan y cómo deben operarlo. Hacemos las primeras prácticas en horas valle. La ventaja es que son 100 % eléctricos y ya no usarán el combustible", dijo Vásquez en entrevista digital con Radio Platinum, el 28 de febrero de 2025.

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— Empresa de Pasajeros Quito (@TransporteQuito) February 28, 2025

Vásquez señaló que el sistema utilizará energía limpia a través del motor eléctrico. Detalló que las unidades tienen dos opciones de carga, por un lado en la operación con el apoyo de las antenas de transmisión. Por otro, con las baterías que les brindan autonomía de 75 kilómetros en caso de que el sistema se enfrente a un apagón generalizado. El gerente de la entidad mencionó que el proyecto ya contaba con la estructura, subestaciones y líneas de contacto vigentes.

Proyectos pendientes

Vásquez anticipó que la capital contará con 80 nuevos buses eléctricos, pero para la Ecovía. Esta modificación tendrá una inversión de $ 60 millones y las autoridades deberán entregar toda la planificación en octubre de 2025. La diferencia de este sistema con el trolebús es que éste tendrá baterías autónomas que solventarán los 300 kilómetros que recorren esas unidades.

"Para diciembre de 2025 debe estar completo el cronograma y la transformación en el trole. Así, para el 1 de diciembre de 2026 empezaremos con este cambio en las ecovías. Todos tendrán patios de recarga en el norte y sur de Quito", refirió el servidor.

🚎#60NuevosTrolebuses | Faltan pocos días para que la flota completa de trolebuses 100% eléctricos esté en la capital.

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— Empresa de Pasajeros Quito (@TransporteQuito) February 21, 2025

Otro tema pendiente es el sistema único de recaudo. El funcionario indicó que la Secretaría de Movilidad ya implementó un programa como ente rector y la empresa de Pasajeros inició con el proceso de licitación para implementar esa acción. Según él, hasta agosto de este año todos los transportes deben contar con el método. De esa manera, los ciudadanos podrán cancelar el valor de su movilización a través de la cuenta ciudad con la tarjeta, la cédula o el código QR.

"La intención es darles distintos métodos de pago y alejarnos del efectivo; así ellos ahorran tiempo y nos modernizamos. Debe ser una estructura completa que incluya a todos los medios. Por ejemplo, el que salga del metro hacia otro bus solo deberá cancelar 0,15 centavos", concluyó Vásquez.

🔴 #ATENCIÓN | Al borde del buque ‘Don Pasquale’ llegó el primer trolebús 100% eléctrico al puerto de #Manta y posteriormente se dirigirá a #Quito. Se prevé que a la capital ecuatoriana lleguen un total de 60 nuevas unidades en el primer trimestre de 2025. "La ciudad se merece el… pic.twitter.com/RYjNaJ5xaK

— Radio Pichincha (@radio_pichincha) January 13, 2025

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