Más de 10 empresas muestran interés para el mantenimiento del Metro de Quito: ¿hasta cuándo pueden presentar sus postulaciones?

El 10 de febrero de 2025, se publicó en el portal de Compras Públicas (SERCOP) la solicitud de expresiones de interés para contratar: el "servicio de mantenimiento de los sistemas de infraestructura, superestructura, electromecánicos y telecomunicaciones de la Primera Línea del Metro de Quito".

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Según el cronograma del Servicio Nacional de Contratación Pública (Sercop), las empresas interesadas en el mantenimiento de la infraestructura y los sistemas del Metro de Quito podrán presentar sus expresiones de interés hasta el 10 de marzo de 2025.

¿Cómo avanza el proceso?

En la fase actual del proceso, más de una decena de empresas locales e internacionales tuvieron la oportunidad de resolver sus dudas.

El 24 de febrero de 2025, la Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito (EPMMQ) socializó los términos de referencia (el alcance, la metodología, los plazos y los artículos incluidos en el servicio de mantenimiento a contratar) para el proceso.

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La contratación permitirá contar con los servicios preventivos y correctivos para los 22 kilómetros del túnel, las vías, salidas de emergencia, talleres, cocheras, sistemas electromecánicos y telecomunicaciones. Actualmente, más de 80 técnicos especializados de la Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito (EPMMQ) realizan estas tareas de manera temporal.

A este proceso de contratación para el mantenimiento específico se suma a otros mantenimientos vigentes en:

• Escaleras eléctricas
• Luminarias
• Sistemas electromecánicos
• Infraestructura de estaciones (EOMMT)
• Material rodante (CAF)
• Sistemas de energía (Siemens)
• Señalización ferroviaria (Alstom)

Detalles del contrato

Este contrato de mantenimiento, según el Metro de Quito, tendrá una duración de cuatro años y cuatro meses (1.613 días).

Los oferentes interesados deberán incluir en su oferta económica el monto destinado tanto al mantenimiento preventivo como al correctivo. La propuesta debe ajustarse a los términos de referencia y al presupuesto referencial establecido, que es de $55,283,700.00.

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El contrato establece que "el oferente deberá presentar una oferta económica igual o menor al monto contemplado en el presupuesto referencial de la presente contratación".

No obstante, al tratarse de una etapa preparatoria, no existe un presupuesto total definido. Este se podrá determinar únicamente después de realizar el estudio de mercado, según lo indicado por el Metro de Quito.

Antecedentes:

En el anterior proceso de contratación se registraron dos empresas: Consorcio L1 Quito ASCH y Acciona Construcción S.A.. Finalmente, el contrato se adjudicó a ASCH, de origen español, cuya oferta económica ascendía a $36’742.935,62, frente al presupuesto referencial de $55’283.700,00.

• $29,9 millones estaban destinados al mantenimiento preventivo de los sistemas de infraestructura, superestructura, electromecánicos y telecomunicaciones de la primera línea del Metro.
• $6,7 millones se asignaban al mantenimiento correctivo, con un plazo de ejecución de 1.825 días (5 años).

Sin embargo, la empresa no cumplió con los requisitos exigidos, por lo que el contrato se declaró desierto.

🚇 #MetroDeQuito | Juan Carlos Parra, gerente de la Empresa Pública Metro de Quito, compareció ante el Concejo Metropolitano donde informó que el sistema de transporte cuenta con mantenimientos de Infraestructura (talleres y Cocheras), de Superestructura (vías y túneles) y… pic.twitter.com/aHdjzGnKuJ

— Municipio de Quito (@MunicipioQuito) February 12, 2025

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