Estas son las seis recomendaciones de la banca multilateral, que financia el proyecto Metro de Quito

El proyecto del Metro de Quito cuenta con el apoyo de la banca multilateral, que finanza la obra. Sin embargo, en una reciente entrega se reveló que generaron recomendaciones para el equipo gerencial de la empresa del medio de transporte.

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El directorio del metro, antes de la selección del modelo de operación, analizó las siguientes sugerencias de la banca multilateral:

1. Garantizar la experiencia y prestigio de la empresa operadora internacional que se contrate para la asistencia técnica especializada.
2. Continuar la reestructura organizacional de la EPMMQ para atender a las nuevas responsabilidades que implica la operación directa.
3. Diseñar procesos eficientes de contratación y capacitación del personal para garantizar la independencia gradual del equipo local en relación con la asistencia técnica especializada.
4. Definir los estándares de servicio y especificaciones técnicas para los diferentes contratos de los servicios y actividades adicionales que se requerirán para la operación del Metro de Quito.
5. Adoptar mecanismos eficientes de adquisiciones y contrataciones dentro de la norma legal, así como los procesos de certificación en estándares internacionales de transparencia y buenas prácticas.
6. Determinar los aspectos pendientes para la operación del Sistema Integrado de Recaudo a nivel de la ciudad, en conjunto con la Secretaría de Movilidad.

Las observaciones son de los representantes del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), el Banco Mundial, el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) y el Banco Europeo de Inversiones (BEI).  (I)

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