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Ecuador

En Machala se realiza una campaña de concientización para conductores de motos eléctricas: Conozca qué otras ciudades de Ecuador tienen regulado el uso de este vehículo y scooters

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El día miércoles 18 de agosto un hombre murió atropellado en Machala mientras se movilizaba en una moto eléctrica. Este lamentable hecho llevó a las autoridades de la Empresa de Movilidad de esa ciudad a generar una campaña de concientización para reducir accidentes a bordo de este vehículo.

La campaña fue dirigida para conductores de motos eléctricas y según Movilidad, la acción busca que los usuarios utilicen cascos homologados.

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Quito, la ciudad que busca regularlos

El uso de este tipo de vehículos ha aumentado en los últimos años. En las grandes ciudades del mundo su uso está regulado y en Quito ante al auge de segwey, scooters, bicicletas y motocicletas eléctricas ya existen iniciativas para crear normativas y regulaciones para este tipo de movilidad.

"A finales de 2019 se hizo un estudio a través de una empresa consultora y a este se suman los aportes de la Empresa de Pasajeros, promotores y usuarios de scooter; con estos insumos se trabajó en el planteamiento de una reforma a la ordenanza vigente en la cual se pueda incluir normativa y regulación para los vehículos eléctricos menores personales de todo tipo", dijo Fernando de La Torre, director de Transportes Sostenibles.

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Por el momento, en la capital rige un “Manual de convivencia vial para vehículos eléctricos menores” y para los servicios de scooter comercial compartido, explicó De la Torre. Entre otras cosas, el manual exhorta a los usuarios a no subir a las aceras y recordar que su uso es personal.

En marzo del 2021 la normativa estaba adelantada en un 96 %, sin embargo, aún no se ha hecho oficial su aprobación. (I)

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