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Con protestas en marcha, Quito recibe su primer trolebús eléctrico: ¿qué sigue para los trabajadores y la flota?
La operación completa de la flota comenzará el 1 de abril, y los trolebuses antiguos serán sometidos a un proceso de chatarrización.
El lunes 20 de enero de 2025, en medio de una manifestación por parte de los trabajadores de la Empresa de Pasajeros de Quito, se presentó la primera unidad eléctrica del trolebús, que había llegado el sábado anterior. Esta unidad se encuentra estacionada en los talleres del sistema de transporte, ubicados en El Recreo, en el sur de la ciudad, cerca de la avenida 10 de Agosto.
Plantón de trabajadores
La protesta de los empleados responde a varias solicitudes, entre ellas un ajuste salarial. Inicialmente pidieron un aumento de $50, pero ahora solicitan $30. Por su parte, la gerencia de la empresa municipal ha ofrecido $10, aunque este monto está sujeto a un análisis jurídico.
Además, los trabajadores exigen el pago de un bono de eficiencia de $25 mensuales, el cual no ha sido pagado desde su aprobación en 2012. También critican que, en lugar de destinar recursos para la compra de repuestos para los vehículos, se gasten en viajes a China con asesores para traer un nuevo autobús, expresó Mauricio Mosquera, conductor del Trolebús.
Por su parte, Xavier Vásquez, gerente de la Empresa de Pasajeros, comentó que desde mediados de enero está en vigor un acuerdo ministerial que fija límites salariales, por lo que no sería posible implementar aumentos.
En caso de que se apruebe un incremento, el impacto en el presupuesto anual de la ciudad sería de aproximadamente $300.000. Alrededor de 1.460 empleados bajo el Código del Trabajo serían los beneficiarios de dicha medida.
Adecuación de los buses
Técnicos de la empresa china fabricante de las 60 unidades eléctricas están en Quito para brindar asesoramiento. Vásquez explicó que deben cumplir con normativas locales, como obtener los informes de conformidad, realizar el protocolo de electromovilidad, la revisión técnica, matriculación y capacitación. La "marcha blanca", que simula la operación, se realizará con las 59 unidades restantes entre el 3 y 5 de febrero. La operación completa de la flota comenzará el 1 de abril de 2025.
El funcionario explicó que los trolebuses antiguos serán sometidos a un proceso de chatarrización, ya que han alcanzado el final de su vida útil. Algunas de estas unidades se reutilizarán como ludotecas, librerías o para reciclaje, mientras que cuatro o cinco se preservarán como parte de la memoria histórica.
🚎 Unidades del trolebús serán chatarrizadas la próxima semana para disminuir la contaminación.
🎙️@alexpilam con el informe.
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— Comunidad Quito (@comunidadquito) January 14, 2025
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