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Ministro Martínez firma convenio para potenciación del puerto marítimo de Guayaquil
El ministro de Transporte y Obras Públicas, Gabriel Martínez, y el gerente General de Contecon Guayaquil S.A, José Antonio Contreras, firmaron el 01 de octubre el contrato de inversión para potenciar la terminal portuaria por un monto que supera los USD 18 millones, en lo que corresponde al año 2020.
El Secretario de Estado resaltó la confianza del sector privado al invertir en Ecuador por las políticas claras del Gobierno Nacional y como un elemento clave para alcanzar y concretar importantes obras de infraestructura en el país. "Las decisiones que está tomando el actual Gobierno son claves para sentar una vía de desarrollo a largo plazo", indicó Martínez.
La ampliación y repotenciación de la infraestructura portuaria brindará facilidad y rapidez en la recepción de contenedores a gran escala, y a su vez, mejorar la logística portuaria durante la atención y recepción de embarcaciones Neopanamax con eslora de 366 metros. Contreras señaló que llevan "$ 1100 millones aportados al Estado ecuatoriano y vamos a contribuir hasta $ 1800 millones hasta el año 2046″. A nombre de los beneficiarios, Leyther Silva agradeció por la inversión de las operaciones portuarias, eje estratégico en la logística del comercio exterior para lograr una labor más ágil, eficiente y segura para las agencias, líneas navieras, transportistas, importadoras, exportadoras del país. Los trabajos en la terminal se desarrollan en 3 fases de forma paralela por parte del gestor privado: recrecida y extensión de grúas QC5 y QC6, construcción de tablestaca en muelles 1 al 1C, y profundización de bolsillo de atraque a -13.5 metros en muelles 1 al 1C.
Los puertos son un lugar de conexión entre productores, exportadores e importadores. La Terminal de Contenedores movilizó 411 464 mil TEUs (unidad de medida de un contenedor de 20 pies) en el primer semestre del año. Guayaquil es considerada la capital económica del Ecuador, por sus puertos se exportan e importan el 85 % de los bienes no petroleros del país, que representa el 93 % del flujo de contenedores de importación y exportación del sistema portuario ecuatoriano. (I)