Comunidad
Un año de transformación: el impacto del Metro de Quito en su primer aniversario de operación
El Metro contribuye a la reducción de más de 65 mil toneladas de gases contaminantes, disminuyendo de manera considerable la huella de carbono.
Este domingo 1 de diciembre de 2024, el Metro de Quito celebra su primer aniversario, con más de 53 millones de viajes realizados y varios récords alcanzados. El 22 de noviembre, por ejemplo, se registraron más de 222 mil viajes en un solo día.
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Transformación de movilidad
Con una extensión de 22 kilómetros que conecta el norte y el sur de la ciudad, el Metro ha transformado la movilidad urbana. Aproximadamente 600 mil personas utilizan métodos de pago digitales, como la Cuenta Ciudad, la cédula de identidad, tarjetas electrónicas o aplicaciones móviles.
El 42% de los usuarios ha integrado estos sistemas de pago en su rutina diaria. En cuanto a seguridad, el Metro ha recibido una calificación promedio de 9,3 sobre 10 por parte de los ciudadanos, destacando su ambiente seguro y la efectividad de la estrategia "Cero Acoso", que ha logrado que más del 94% de las mujeres se sientan seguras durante sus viajes.
🚇 #UnAñoJuntoATi | Lo lograste, Metro de Quito. Ahora corre, ve, ¡mueve a Quito por mí!’ 🥹💛 Hace un año comenzamos este viaje juntos, y hoy celebramos más de 50 millones de historias a bordo. ¡El futuro de nuestra ciudad se mueve contigo! ✨ #MetroEsQuito pic.twitter.com/arewz0mcvT
— Metro de Quito (@MetrodeQuito) December 1, 2024
Seguridad y actividad productiva
El sistema también cuenta con el respaldo de una división especializada de la Policía Nacional, con 247 agentes encargados de velar por la seguridad en las estaciones y sus alrededores. Además, más de 888 horas de trabajo comunitario han sido realizadas por personas sancionadas, con el fin de promover la prevención y el cuidado de los espacios públicos.
El impacto del Metro también se refleja en la productividad de la ciudad. En el Centro Histórico, el 53% de los comercios han reportado un aumento de al menos el 30% en sus ingresos, gracias al incremento de turistas y residentes que se sienten atraídos por la mayor accesibilidad que brinda el Metro.
🚇 #UnAñoJuntoATi | En el Metro de Quito, la seguridad viaja contigo 🛡️✨. Cada recorrido es más tranquilo, rápido y confiable. ¡Un año junto a ti, cuidándote en cada paso! #MetroEsQuito pic.twitter.com/uu5fUU57qb
— Metro de Quito (@MetrodeQuito) November 30, 2024
Estaciones
Asimismo, las 15 estaciones del sistema disponen de Wi-Fi gratuito, lo que ha beneficiado a miles de usuarios. Este año, se han entregado más de 15,200 libros gratuitos y se han llevado a cabo actividades educativas en las que participaron 10,000 estudiantes.
Quitumbe
Quitumbe, ubicada en el extremo sur, es la estación inicial del sistema, que opera con 18 trenes, cada uno con capacidad para transportar a 1,230 personas.
Morán Valverde
El nombre honra al marino y héroe nacional Rafael Morán Valverde. Además, la zona guarda las historias de las quebradas que antaño eran alimentadas por el Atacazo. Con el paso del tiempo, se transformó en un área con urbanizaciones, mercados y centros comerciales.
Solanda
Solanda, también conocida como Ciudad Jardín, se originó a partir de la hacienda que llevaba su mismo nombre, convirtiéndose con el tiempo en uno de los sectores más densamente poblados de Quito.
Cardenal de la Torre
Cardenal de la Torre, al igual que otros sectores, se desarrolló en terrenos que pertenecieron a antiguas haciendas, donde el Banco de Vivienda promovió proyectos habitacionales.
El Recreo
Uno de los grandes hitos de El Recreo fue la llegada del Trole en 1995. Sin embargo, sus orígenes se remontan a su formación como un barrio destinado a los trabajadores de la fábrica La Internacional, con terrenos de 250 metros cuadrados.
La Magdalena
La Magdalena es un sector que combina tradición, comercio y vida comunitaria. Parte de su memoria histórica incluye la antigua quebrada de Los Chochos, donde las mujeres realizaban tareas de lavado y desagüe.
San Francisco
Recorrer el Metro invita a detenerse en San Francisco, ubicado en el corazón de Quito. Junto a su emblemática plaza, iglesia y museo, la casa que alberga la estación también guarda su propia historia.
Alameda
La Alameda se ubica en lo que fue el ejido norte de Quito, una extensa llanura. Javier Gómezjurado relata eventos históricos significativos, como la batalla de Iñaquito.
El Ejido
El parque de El Ejido, ubicado en el centro-norte de Quito, es uno de los lugares más emblemáticos de la ciudad. Su origen se remonta a la extensión del límite norte de Quito y era conocido como Añaquito o Iñaquito.
Universidad Central
La Universidad Central es una de las instituciones más representativas del país, con sus raíces en la histórica Universidad de San Gregorio Magno. En este sector también se encuentra el Mercado Santa Clara, un icónico destino gastronómico de la capital, establecido en 1951.
La Pradera
Al igual que otros sectores de Quito, La Pradera se desarrolló en los terrenos de antiguas haciendas, atravesados por quebradas.
La Carolina
Al igual que otros sectores de Quito, La Pradera se desarrolló en los terrenos de antiguas haciendas, atravesados por quebradas.
Iñaquito
Iñaquito es el centro financiero de Quito y, a su vez, alberga un lugar emblemático: el mercado que lleva su nombre, reconocido por sus platos tradicionales. Los jugos de frutas son una de sus especialidades más destacadas.
Jipijapa
La estación Jipijapa se ubica en lo que, en los años 60, era una hacienda ganadera. En ese entonces, este lugar fue sede de la Feria Internacional de Ganado Holstein Srisian del Ecuador.
El Labrador
Al final del recorrido, de sur a norte, se encuentra El Labrador, o la primera estación si la ruta comienza en el norte. El parque Bicentenario, que fue el antiguo aeropuerto de Quito, es el principal referente de esta estación.
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