Ecuador
Quito: ¿Por qué la mitad de buses urbanos no pasan la revisión técnica?
6 de cada 10 buses evitan la revisión técnica vehicular en Quito.
En Quito, más de la mitad de los buses urbanos no han pasado los controles en los Centros de Revisión Técnica Vehicular. Los conductores solicitan más sitios para atender y denuncian que la calidad del diésel no es buena.
Juan Burneo, coordinador de matriculación y revisión técnica vehicular de AMT, menciona que los buses reprueban en la Revisión Técnica Vehicular, por problemas de emisión de gases, el sistema de frenos y suspensión.
Los buses se someten a las mismas pruebas que un auto particular, según el técnico, los fallos se deben a la falta de mantenimiento periódicos y que muchos están en los últimos años de vida útil. La Agencia Nacional de Tránsito (ANT) extendió la duración de un bus de 20 años a 22 años. Por ello, el automotor es más viejo y, por ende, más contaminante, explica Burneo. Otros criterios técnicos apuntan a la calidad del combustible. El 25 de agosto de 2024, cuando un bus urbano se quedó sin sus ruedas posteriores en Quito, se generó desconfianza en el servicio de transporte urbano y su aprobación a la revisión técnica. En los controles realizados por la AMT, las causas más recurrentes de boletas a transportistas son: Desde este 2 septiembre, 60 ciudadanos infractores pagarán sus sanciones con horas de trabajo comunitario en las estaciones de transporte público de Quito. Cada hora equivale a $10 y las labores son:
Este lunes, 22 ciudadanos infractores participaron en una primera jornada para el retorno seguro a clases. El miércoles 4 y viernes 6 también se proveen actividades en otras estaciones y paradas que requieran de la gestión de los pasajeros.
Controles Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT)
